Hubs régionaux : points de distribution pour une livraison du dernier kilomètre efficace 

Un hub régional est un point de distribution stratégiquement situé qui reçoit les marchandises d’un entrepôt central, les trie et les achemine pour la livraison locale aux clients finaux. Les hubs régionaux constituent le maillon entre le transport longue distance et le dernier kilomètre. Le réseau de hubs détermine directement la rapidité, la fiabilité et la durabilité de chaque livraison. 

Hub ou entrepôt : quelle est la différence ? 

La distinction entre un hub et un entrepôt est fondamentale pour quiconque souhaite comprendre la chaîne logistique. Un hub de distribution ne stocke pas ou très peu de marchandises ; sa fonction première est le tri et la réexpédition. C’est ce qui distingue un hub d’un entrepôt, où le stockage est l’activité principale. Les hubs fonctionnent selon deux configurations : 

• Hubs en étoile : le hub reçoit les marchandises d’un entrepôt central et les répartit vers plusieurs itinéraires de livraison. 
• Hubs de transbordement : le hub reçoit des marchandises provenant de plusieurs camions entrants et les transborde directement dans des camionnettes sortantes, sans stockage intermédiaire. 

Pourquoi les hubs réduisent-ils le coût de la livraison du dernier kilomètre ? 

Le « dernier kilomètre » représente entre 41 et 53 % des coûts totaux de transport. Cela en fait le maillon le plus coûteux de la chaîne, mais aussi celui où il est possible de réaliser le plus de bénéfices. Les hubs régionaux réduisent ce coût grâce à trois mécanismes : 

• Consolidation : plusieurs envois destinés à la même région sont regroupés dans un même dépôt et livrés ensemble au cours d’un seul itinéraire. 
• Optimisation de l’autonomie : un hub situé à proximité de la ville réduit la distance journalière parcourue par les camionnettes électriques, de sorte que l’autonomie des véhicules soit suffisante pour effectuer l’intégralité de la tournée de livraison. 
• Capacité de réception flexible : les hubs réceptionnent les marchandises de jour comme de nuit, ce qui permet d’absorber les pics de volume liés au commerce électronique sans retards. 

Critères de localisation d’un hub 

Le choix de l’emplacement d’un centre de distribution détermine l’efficacité de l’ensemble du réseau de livraison. Un centre mal situé annule une grande partie des avantages offerts par le modèle de centre de distribution. Cinq critères d’implantation sont déterminants : 

• Proximité du périphérique : à 10 à 15 km maximum du centre-ville 
• Accessibilité par camion : accès direct à une autoroute ou à un périphérique 
• Infrastructure de recharge : raccordement triphasé et espace pour des chargeurs rapides à courant continu 
• Capacité de transbordement : au moins 1 500 m² de surface de tri pour un cross-docking efficace 
• Accessibilité en transports en commun pour les collaborateurs 

Le réseau de hubs de VPD 

VPD exploite un réseau en pleine expansion de hubs régionaux en Belgique. Les sites actuels sont les suivants : 

• Bruxelles, avec 1 hub dans la périphérie nord et 1 dans la périphérie sud de Bruxelles 
• Anvers 
• Gand 
• Liège 
• Charleroi 

Chaque hub est stratégiquement situé à la lisière d’un centre-ville, juste à l’extérieur du périmètre de la zone à faibles émissions (LEZ). Les poids lourds déchargent leur marchandise au hub. De là, des véhicules électriques assurent le « dernier kilomètre » en ville. Ainsi, les véhicules diesel restent en dehors des zones à faibles émissions et VPD optimise l’utilisation de sa flotte zéro émission. 

Découvrez comment le réseau de hubs de VPD rend vos livraisons plus rapides et plus durables.