Regionale hubs: distributiepunten voor efficiënte last mile delivery

Een regionale hub is een strategisch gelegen distributiepunt dat goederen ontvangt van een centraal magazijn, sorteert en doorstuurt voor lokale levering aan eindklanten. Regionale hubs vormen de schakel tussen lange afstandstransport en de last mile. Het hub-netwerk bepaalt direct de snelheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid van elke levering.

Hub versus magazijn: wat is het verschil?

Het onderscheid tussen een hub en een magazijn is fundamenteel voor wie de logistieke keten wil begrijpen. Een distributiehub buffert niet of nauwelijks voorraad, de primaire functie is sorteren en doorzenden. Dat onderscheidt een hub van een magazijn, waar opslag de kernactiviteit is. Hubs opereren in 2 configuraties:

• Spoke-hubs: de hub ontvangt goederen van één centraal depot en verdeelt naar meerdere leveringsroutes.
• Cross-dock-hubs: de hub ontvangt goederen van meerdere inkomende vrachtwagens en herlaadt ze rechtstreeks op uitgaande bestelwagens zonder tussentijdse opslag.

Waarom verlagen hubs de kostprijs van last mile delivery?

De last mile vertegenwoordigt 41 tot 53 procent van de totale transportkosten. Dat maakt het de duurste schakel in de keten, en meteen ook de schakel waar de meeste winst te behalen valt. Regionale hubs verlagen die kostprijs via 3 mechanismen:

• Consolidatie: meerdere zendingen voor dezelfde regio worden gebundeld op één depot en samen uitgeleverd op één route.
• Rijbereikoptimalisatie: een hub dicht bij de stad verlaagt de dagafstand voor elektrische bestelwagens, zodat het rijbereik van de voertuigen volstaat voor de volledige leverronde.
• Flexibele inslagcapaciteit: hubs ontvangen goederen overdag en 's nachts, waardoor pieken in e-commerce volumes worden opgevangen zonder vertragingen.

Hub-locatiecriteria

De locatiekeuze van een distributiehub bepaalt de efficiëntie van het volledige leveringsnetwerk. Een verkeerd gelegen hub annuleert een groot deel van de voordelen die het hub-model biedt. 5 locatiecriteria zijn doorslaggevend:

• Nabijheid van de stadsring: maximaal 10 tot 15 km van het stadscentrum
• Bereikbaarheid per vrachtwagen: directe toegang tot een hoofd- of ringweg
• Laadinfrastructuur: drie-fase aansluiting en ruimte voor DC-snelladers
• Overslagcapaciteit: minimaal 1.500 m2 sorteervloer voor efficiënte cross-docking
• Bereikbaarheid per openbaar vervoer voor medewerkers

Het hubnetwerk van VPD

VPD opereert een groeiend netwerk van regionale hubs in België. De huidige locaties zijn:

• Brussel, met 1 hub in de noordrand en 1 in de zuidrand van Brussel
• Antwerpen
• Gent
• Luik
• Charleroi

Elke hub ligt strategisch aan de grens van een stadscentrum, net buiten de LEZ-perimeter. Grote vrachtwagens lossen op de hub. Elektrische voertuigen rijden van daaruit de last mile in de stad. Zo blijven dieselvoertuigen buiten de lage emissiezones en maximaliseert VPD het gebruik van de emissieloze vloot.

Ontdek hoe VPD's hubnetwerk jouw leveringen sneller en duurzamer maakt.